全球能源危机日益紧迫,作为国家战略,发展新能源汽车承载着缓解能源和环境压力、培育新的经济増长点、实现可持续发展等多重战略意义。未来,新能源物流车必将迎来大发展。早在2003年就发力新能源的福田汽车,全力加码新能源物流车,助推中国商用车能源变革。
新能源展区,以智蓝新能源产品为核心,围绕城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、港口、矿山七大核心场景,构建混动、纯电、氢燃料等多能源、全场景覆盖的产品,为不同客户提供的绿色、智能解决方案。






在服务物流配送场景应用方面,奥铃CTS超级轻卡搭载了福田汽车车载智能管理系统,企业和用户可以通过该系统,实现货单、货运路线、车辆运营的智能规划,让物流配送智慧可控。另外,该智能管理系统还具备驾驶评价、远程诊断、保养提醒、运单配送提醒等人性化功能,让用户对车辆的状态不再是靠自我感知,而是数据化、直观化的信息提示,使服装物流运输全程可视化、可管理、更智慧,让服装物流行业开启智能网联时代。

在当下城乡镇运输中,源于蓝牌轻卡风波不断,不少卡友转战中卡车型,这样的话不但避免了超载风险,还能提升运输承载力、提高运营收益。那本期卡车之家给卡友们推荐一款5米2栏板载货车——福田奥铃CTS 大力哥,该车型搭载190马力国六发动机,匹配8挡法士特变速箱,其主要市场定位为中短途日用百货运输。一般来说,中短途日用百货运输车型需要具备:
1)动力性:不管是跑什么运输场景,卡友们对动力链配置一直很看重。动力链配置越好,则说明运营车辆的性能出色,能保证运输效率。
2)承载性:“多拉多赚”这是万古不变的道理,要想提高收入,运营车辆的承载性能必须出色,这样才能多拉货物多赚钱。
3)舒适性:因为现在的生活水平越来越高,卡友们也想有个舒适的驾乘环境,这样也能间接地提高驾驶体验和运输效率。

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